Enkele bescheiden voorstellen die een Europees werkgelegenheidsbeleid kunnen helpen:

De beste en comfortabelste treinen worden in Brugge - dus Europa -gemaakt. Dit continent moet werk maken van een uitgebreid Europees netwerk van hogsnelheidstreinen. Dat kan korte en middellange luchtvaartlijnen vervangen. Frankrijk kan terecht trots zijn op zijn netwerk van Thalys. Duitsland heeft zijn hogesnelheidstrein, in Italië rijdt er eentje en wordt een nieuwe lijn gepland. Dit milieuvriendelijk initiatief biedt nog te weinig benutte kansen om ingenieurs én arbeiders, planologen én bedienden aan het werk te krijgen in een nieuwe branche. Welke eerlijke zakenman verkiest het vliegtuig bovezn de Eurostar?

Niet winstgevend, hoeft ook niet de eerste jaren. Europa moet nu niet denken aan zijn aandeelhouders, wel aan zo veel mogelijke tewerkstelling.

Europa moet de eigen autobedrijven zuinigere en veiligere auto's laten produceren. Het moet daarbij aanzienlijke bedragen vrijmaken om die overschakeling vlot te laten verlopen. Europa kan beginnen experimenteren met hybride autobussen. Dit continent heeft er de ingenieurs en arbeiders voor. Het mag die kans niet verknoeien om het voortouw te nemen in deze sector voor de rest van de wereld. Een aansporing kan daarbij het Duitse beleid vormen inzake de productie van windturbines en zonnecellen. Waar wachten andere landen op?