Verantwoorde economie is duurzame economie
De economische ontwikkeling in de EU komt steeds meer in het teken te staan van duurzaamheid. Naast de Lissabonstrategie wordt ook naleving van het Kyotoprotocol steeds meer actueel. Op de laatstgehouden klimaatconferentie in Poznan in december 2008 bleek dit des te meer. Eensgezind werd daar aangegeven dat we ondanks de huidige economische crisis, het aspect duurzaamheid niet mogen vergeten. Wat daarbij ook centraal staat is de steun van rijke landen aan ontwikkelingslanden. Het is dan ook van groot belang om economisch beleid vorm te geven waarbij duurzaamheid en milieubescherming een grote rol spelen. Fondsen voor aanpassing aan de gevolgen van ontwikkelingslanden moeten gevuld worden met geld uit de ontwikkelde landen en technologie moet overgedragen worden naar ontwikkelingslanden. Dit kan innovatie in ontwikkelingslanden steunen en daardoor ook een positieve bijdrage leveren aan de werkgelegenheid en economische situatie aldaar. Duurzaam economisch beleid is verantwoord economisch beleid.
@Hans Blokland:
Dit debatonderwerp klinkt meer als een aanbeveling; mijn suggestie is om het onderwerp van de ontwikkelingslanden als een aanbeveling te opperen, en de inleiding daarbij als een ondersteuning van je punt te grbuiken.
@Hans Blokland,
Men kan enkel geld geven als er geld over is.
De economische crisis zorgt ervoor dat iedereen meer op zijn geld zou gaan moeten letten. Finaciële steun mag nu zeker niet meer blind gegeven worden. (niet dat dat je bedoeling is)
Het is goed als er mensen van ginder dankzij finaciële steun tijdelijk bij ons kennis zouden kunnen vergaren en dan in hun land van herkomst deze kennis daar benutten ten bate van de gemeenschap.
Maar zomaar technologische kennis weggeven schaad onze industrie die daar voor heeft moeten investeren nog meer en helpt dus zeker niet aan het indijken van de huidige crisis.
Je voorstel gaat hun helpen, maar onze economie verder verslechteren.
Is dit je beoogde doel?
Dit onderwerp is op voorstel van de webmaster verplaatst naar de aanbevelingen.
@Gari Het is niet de bedoeling om onze economie te verslechteren. Technologische kennis kan niet zomaar ergens anders heen worden gebracht. We hebben namelijk te maken met ondermeer het intellectueel eigendomsrecht. Veel private investeringen in ontwikkelingslanden kunnen echter ook helpen, dat hoeft niet perse overheidssteun te zijn. Het is natuurlijk wel van belang om te bedenken of ieder (ontwikkelings)land het wiel zelf zou moeten uitvinden? Dat zou niet efficient zijn.
@Hans,
het intelectueel eigendoms recht is beschermd dankzij patenten.
Daar het patent behouden/aanvragen/verkijgen op kennis/uitvindingen geld kost en dat vanaf dat onze industrie om hun laatste uitvindingen ook nog patenten gaan moeten registreren in nog meer landen. Ze dit niet gaan kunnen en dus de technologie zijn bescherming verliest.
Om die redden zou men de meest recentste technologie (jonger dan 5 à 10 jaar) moeten beschermen tegen 'gratis' overdacht alleen al om de bedrijven die onderzoek hebben verricht de tijd te geven om de kosten terug te winnen. Dit is natuurlijk een algemeenheid waarbij er uitzonderingen zullen zijn.
1 van de vele redenen dat we nu juist zitten met extra werkloosheid is bijv. de hoge loonkost bij ons.
De grotere bedrijven kunnen zich de investering veroorloven om daar een deel van hun productie, enz... naar toe te verhuizen.
Met die verhuizing heb je ook een verplaatsing van geld en kennis.
Want de lonen die eerst werden betaald bij ons, gaan dan voor een deel naar de bevolking daar, terwijl de aankoop voornamelijk nog hier is.
Dit heeft hoe dan ook een geldstroom tot effect naar het land en de bevolking waar de nieuwe vestiging zich bevind.
Hoe dit wordt aangewend, enz... is natuurlijk iets volledig anders.
Deze 'ontwikkelings landen' industrialiseren zou dan wel ten bate van hun en ten koste van ons zijn.
De vraag is dus eigenlijk, helpen we ze met het wiel uit te vinden, of al de fusie motor?
Ik ben voorstander van eerst het wiel en ze deels ook zelf de tijd te geven te groeien met de verworven kennis naar paard en kar en/of zelfs fiets(naar analogie van de vergelijking)
mvg,